肯达尔·詹娜在2026年10月20日公开的《Vogue》采访中表示，在飞行接近结束时使用面膜，会让肌肤感觉更加水润。[1] 这种方法或许有助于在着陆前快速整理肌肤，但并不是用一片面膜就能解决长途飞行干燥问题的方案。
文章同时标注了特定品牌合作的背景。[1] 因此，与其关注产品名称，不如借鉴使用时机。飞行中的护肤重点，是在登机前减少水分蒸发，在机舱内注意手部卫生、只补涂熟悉的保湿产品，并在抵达后重新稳定皮肤屏障，顺序如此。
登机后，肌肤水分会下降得有多快
一项观察长途飞行环境的研究显示，起飞后2小时内，客舱相对湿度降至10%以下，面部和手臂角质层的水分指标均有所下降。脸颊部位最多观察到37%的下降。[2] 由于这项研究属于针对特定飞行条件的小规模观察，因此不能将同样的数值适用于所有乘客。
这里所说的是皮肤表面角质层的水分。飞行中感觉肌肤紧绷，并不意味着身体整体已经严重脱水。适量饮水与在皮肤表面形成保湿膜，是两个不同的问题。
面膜最好在着陆前使用吗
如果是平时使用合适的无香精片状面膜，可以在着陆前20~30分钟短时间使用，让上妆前的肌肤表面更加柔软。不过不要敷太久，任其干掉；取下面膜后薄涂一层面霜，以减少水分再次流失。
在机舱洗手间洗过脸的手，与在座位上用干手触碰面部相比，后者反而可能增加刺激和污染。如果难以保持手部清洁，或是第一次使用某款产品，那么比起面膜，补涂管装保湿产品更简单，也更可预期。
登机前、机上、抵达后的保湿顺序，可以简单归纳为这样
登机前：与其增加水分，不如防止水分蒸发
温和洁面后，在肌肤仍有些湿润时，涂抹含有甘油、透明质酸等保湿成分，以及神经酰胺、聚二甲基硅氧烷、凡士林等屏障成分的面霜。美国皮肤病学会也建议，清洗后应在皮肤干燥前涂抹面霜或软膏类保湿剂。[3]
机上：不要尝试新成分
视黄醇类、高浓度酸类、磨砂产品，以及刚拿到的试用装，都应在旅行当天暂时停用。在干燥环境中，平时能够耐受的成分也可能让肌肤感觉刺痛。对于紧绷部位，薄涂熟悉的面霜或软膏；唇部则使用凡士林类保护产品。
抵达后：清洁、舒缓，再回到平时的护理流程
用温水和温和洁面产品去除灰尘及防晒产品，再在湿润的肌肤上进行保湿。与其立即预约强效焕肤或激光，不如先观察一两天，看泛红和刺痛是否消退。
如何区分单纯干燥与皮炎
如果紧绷感和细小脱屑在保湿后很快缓解，更接近暂时性干燥。相反，如果瘙痒严重、红斑扩散，或眼睑、嘴唇出现肿胀和渗液，就应考虑接触性皮炎或原有皮肤疾病加重。此时，与其继续敷面膜，不如停用可疑产品，优先接受皮肤科诊断。
注射治疗是解决飞行干燥的快速方法吗
透明质酸或PN·PDRN类注射治疗通常以改善皮肤纹理或水润感为目标，但它们并不是能在着陆后立即逆转干燥的急救保湿剂。설레임医院目前开展超级奇迹水光针，并介绍了PDRN、透明质酸和维生素的组合。[4] 该页面可作为其运营事实及医院说明的依据，但并非独立的功效证明资料。
注射后可能出现轻微凹凸、肿胀、淤青和疼痛，少数情况下还需考虑感染、血管并发症等风险。与其在飞行前后行程紧凑的日子进行，不如先确认没有皮炎并预留恢复时间后再作选择。
飞行中一直喷喷雾可以吗
只喷喷雾后任其自然变干，水分蒸发后可能再次产生紧绷感。使用时不要用手揉搓，而应轻轻按压吸收，再薄薄覆盖少量面霜。
在机舱内敷面膜时应避免哪些产品
应避免首次使用的产品、香味浓重的产品，以及含有酸类、视黄醇类或高浓度精油的产品。旅行前在家试用过并确认没有不良反应的无香保湿产品，会更稳妥。
姜正河院长的建议
第一，登机前温和洁面，在湿润的肌肤上涂抹神经酰胺面霜；在机舱内洗手后，只在紧绷部位补涂同一款产品。第二，如果想在着陆前敷面膜，应选择已经确认适合自己的无香产品，仅使用10~15分钟，并以面霜收尾。第三，抵达当天暂停视黄醇类和去角质，观察泛红、瘙痒是否缓解。
如果坚持保湿2~4周后，干燥感、细纹和肤质问题仍然存在，且没有皮炎，可以在诊断后逐一比较透明质酸类水光针或PN类水光注射。优先事项应是排除疾病和恢复皮肤屏障，注射治疗在此之后。选择时应确认成分、剂量、注射深度、淤青和肿胀的持续时间，以及感染处理方式。
与其在飞行包里塞满各种试用装，不如带上一款已经在家中验证合适的面霜和一支润唇膏。长途飞行中的肌肤，比起华丽的护理流程，更能长久记住一层持续不断的薄薄保湿膜。
关于健康肌肤的有趣皮肤故事
基于在江南설레임医院运营16年积累的皮肤科治疗经验，将日常可实践的皮肤护理方法，以及以艺人、名人、电视节目等为素材的有趣皮肤科故事，以简单亲切的方式讲述。希望通过专业知识与经验，帮助你的肌肤更加健康、美丽地焕发光彩。愿你通过这一系列内容加深对肌肤的理解，找到珍爱自己的方式。
姜正河代表院长（江南설레임医院）
